车辆工程是学什么的?作为一个比较偏向工科的，车辆工程致力于车辆相关的理论与设计工作，在现在车辆比较普遍的环境下，这个的发展前景还是比较好的，对于这个的就业方向呢，可以分为三个大的方向，车身设计、发动机设计、底盘设计，学生在选择报考的时候可以搞清楚主要的方向，摸清报考的门道，更好的报考!

　　一、解析

　　车辆工程涉及多学科

　　车辆是一个集多学科于一体的工业产品。车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但涉及力学、机械、材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关。现代汽车技术正在逐步实现电子化、网络化，利用如车轮防抱死系统、电子稳定系统等电子系统，使驾驶变得越来越安全、智能。
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　　以北京理工大学的车辆工程为例，其内容即以汽车底盘、车身、电气设备的设计、制造、试验研究为主要内容，包括：汽车总体论证、设计、分析与试验;汽车车身结构和车身造型的设计与研究;汽车电器电子与信息技术;汽车制造工艺;电动车辆技术等。

　　该的主要课程(群)包括计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、工程材料基础、电工和电子技术、自动控制理论基础、车用内燃机、汽车学、现代汽车实验学等。

　　二、与就业

　　据阳光高考信息平台数据显示，近三年车辆工程本科就业率在90%-95%之间。毕业生规模为12000人至14000人。从以上数据可以看出，该毕业生人数一直处在不断增长的状态，而市场仍蕴藏着很大潜力。

　　发展空间巨大

　　在我国，车辆行业占有举足轻重的地位，公共汽车、电车、地铁、轻轨、汽车承担了大量的客运和货运量，并对交通运输、经济发展、国防现代化的进程有重大影响。近年来，汽车产业已经成为国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。

　　中国汽车工业协会公布的数据显示，2013年中国汽车销量达到2198.41万辆，同比增长13.87%。目前，中国汽车行业直接从业人员220万，相关从业人员达3500多万。到2020年，新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一，并带动一个年汽车销售量过8000亿的巨大市场。

　　除了汽车市场以外，轨道交通的发展也十分迅猛。如上海2010年轨道交通网络已达到400公里;北京轨道交通的新线建设力度不减，2015年底，北京新开通4条轨道交通，轨道交通总里程达666公里，平均步行1公里到地铁站。这些都为车辆工程及相关产业链的发展提供了巨大的空间。

　　企业抢人 工作不愁

　　北京理工大学机械与车辆学院有关负责人表示，车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的。所以，该在人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是创新能力。现在的状况是企业抢着到学校来要人，而学校没有人。从北理工往年毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的企业。

　　其他院校的车辆工程毕业生的就业形势也是很好。据教育部阳光高考数据统计，该的就业率区间在90%至95%之间。

　　车辆工程毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。

　　由于地域不同，毕业生所从事的工种不同，车辆工程的薪酬待遇也有的差异。据不完全统计，车辆工程毕业半年后平均月收入大致在3500至4000元，而后期薪酬还有很大的上升空间。
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　　三、车辆工程报考指南

　　三大主要方向

　　车辆工程本科大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个时，具体要看院校侧重、设置、培养目标。

　　如吉林大学车辆工程主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级人才。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造、运用管理、保养维修，工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。北京理工大学对人才培养的要求是掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息等现代汽车技术，为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的高级技术人才。

　　看清门道再选择

　　一般来说，国内院校的车辆工程设置在“汽车学院”或者“机械工程学院”，所指“车辆工程”就是“汽车工程”。也有一些院校，其主要研究方向是轨道交通车辆。

　　如西南交通大学，其主要研究方向是铁路、公路交通及城市轨道交通车辆(火车或者其他有轨车辆)的设计制造。本毕业生可在机车车辆、城市地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事工作，或在城市交通系统从事规划、设计、建设、运营、管理等工作。

　　同济大学有两个车辆工程在本科招生，一个是车辆工程(五年制汽车)，一个是车辆工程(轨道交通)，两个车辆工程隶属的学院不同，录取分数线略有差别。前者录取分数稍高一些。汽车学院的车辆工程研究的对象是作为运动载体的汽车，偏重于车身设计;而车辆工程(轨道交通)研究领域主要是车辆选择、车辆控制以及交通路线的规划等。由此可见，同样是车辆工程，有的院校偏重于研究汽车领域，有的院校则侧重于轨道交通，两个学科的研究方向有所不同。

　　目前我国开设车辆工程的院校有100多所。该在北京招生的院校基本集中在本科一批、二批，录取分数的跨度较大。如学科优势较强的清华大学、吉林大学、北京理工大学等院校的录取分数相对较高。所以，对车辆工程有兴趣的考生在填报志愿时，要根据自己的喜好和实际分数情况，看清招生目录、院校设置等信息，选择与自己分数、批次相符合的院校